进气压力传感器的清洗办法为撤除发动机护板。其固定于进气歧管之上，运用对应的东西将其拆开下来，选用清洗剂进行冲刷，随后吹干便可。进气压力传感器的作业原理是按照发动机的转速以及负荷的巨细，探测出歧管内肯定压力的改动情况，接着转变为信号电压传至发动机操控单元（ECU），ECU依据此信号电压的巨细，把控根本喷油量的多少。
1、检测电压型相对便当：把万用表调至直流电压档（10 或 20V），丈量 Map 的输出电压数值就行，在怠速状态下约为 0.9V，转速提高，真空度下降，电压会增大。假使信号电压比正常数值低（或许是由信号对地短路、参阅电压低一级缘由所造成的），则会呈现动力短缺、起步困难、油耗高、毛病灯亮起等现象；
2、要是信号电压比正常数值高（或许由地线开路、信号对参阅电压短路等问题导致），则会呈现动力缺乏、排气尾管喷火、毛病灯亮起等情况。在排除了线路毛病而且确认 ECU 供给的参阅电压无误后，若仍旧不正常就应当替换传感器；
3、检测频率型则有所不同：需要用示波器做丈量，假使运用前述办法，会发觉丈量的电压值不发生显着的改动（大约 2.4V 左右）。这是因为其输出的是一个方波，发动机转速改动，进气歧管真空度也改动，输出的方波幅值并未改动（仍为 5V），但方波的频率发生了改动；
4、假如频率没有改动，或许不存在方波（此刻要确认 Map 传感器是频率型的），假使查看并非线路（包括衔接插头）的毛病，那就得替换此传感器。
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