传感器关于许多的企业，场景都是有很大的协助的，在轿车中也有许多的传感器运用，下面就一起来了解一下。
流量传感器大多数都用在发动机空气流量和燃料流量的丈量。空气流量的丈量用于发动机操控办理体系确认焚烧条件、操控空燃比、起动、焚烧等。空气流量传感器有旋转翼片式（叶片式）、卡门涡旋式、热线式、热膜式等四种类型。
安装在节气门上，用来检测节气门的开度。它经过杠杆组织与节气门联动，然后反映发动机的不同工况。此传感器可把发动机的不同工况检测后输入电控单元（ECU），然后操控不同的喷油量。
方位和转速传感器大多数都用在检测曲轴转角、发动机转速、节气门的开度、车速等。现在轿车运用的方位和转速传感器主要有沟通发电机式、磁阻式、霍尔效应式、簧片开关式、光学式、半导体磁性晶体管式等，其丈量规模0°～360°，精度±0.5°以下，测曲折角达±0.1 。
是核算机操控的焚烧体系中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号与发动机转速信号，并将其输入核算机，然后使核算机能按气缸的焚烧次序宣布最佳焚烧时间指令。
曲轴方位传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴方位传感器、霍尔效应式曲轴方位传感器、光电效应式曲轴方位传感器。